Styrian分站之后，网上开始疯传Miguel Oliveira的前轮照片，大面积的脱胶问题也是这一次Oliveira被迫退赛的主因。外媒向米其林经理Taramasso求证，米其林并没有否认问题的存在。

  「进行分析需要一些时间，不单单是对轮胎，也包含了赛车数据用以了解轮胎的工作状况。因此，所有参数，从胎压到悬挂调整都会有所影响，」Taramasso谈到，「但我能确定的说这次的状况并不会是轮胎的结构问题，轮胎结构完好，并没有一点瑕疵，在网上流传的照片你能够正常的看到胎片脱胶的部分分成了两块。」

  「我们依然在努力了解这当中发生了什么样的事情，当我们得知后会立即的向车队与媒体发表，这也许跟轮胎的制造上有关。」

  「前硬胎看起来没问题，Brad Binder用同样一组轮胎在KTM上拿到第四名，即是DUCATI来用都没问题。整个周末有很多车都用上了前硬胎，即便在FP4中赛道温度很高加上油箱全满的状态下，一切都很顺利。可惜今天Oliveira出现了这样的一个问题，我们大家都希望尽快得到答案。」

  「至于PeccoBagnaia抱怨后胎过软，我们目前先暂时把重心放在前轮上，Marquez也曾谈到过后胎的问题，在这种情况下，有很大的可能是车手对于轮胎加热上的问题，这条赛道条件相当特殊，早上下雨之后赛道温度只有21度，整个周末都没这么低过，在这里我们来使用了一种特殊的外壳，跟我们之前带去泰国武里南的一样，用来降低轮胎温度，这些轮胎对温度相当敏感，如果车手没有用力推动去加热轮胎，轮胎复合胶料就没办法发挥作用，标准轮胎也存在这样的一个问题，我们也会分析这一些数据，并且在本周内得到答案。」

  而在这之后，米其林也已经决定在本周末的Red Bull Ring赛事中更换前硬胎，新旧胎之间的差异在于上周的旧胎为不对称结构，而本周赛事使用的将会是对称式结构的前轮。