℃超低温的条件下使用的保温绝热材料，长期以来只有美国、意大利、日本等少数发达国家才能生产。浙江大学与浙江省德清县浦森耐火材料有限公司合作，经过近

  浙江大学材化学院高分子科学研究所副所长、LNG船用绝热材料项目组负责人王利群教授介绍，根据LNG船的技术方面的要求，材料应拥有非常良好的绝热性能和承力性能，同时一定要有较低的密度。项目组以刚性聚氨酯硬质泡沫材料等为切入点，以LNG船的专利权人――法国GTT公司的技术规范书为目标进行研发攻关。“我们从材料的分子结构出发进行设计，得到超高压缩强度的聚氨酯硬质泡沫绝热刚性材料；同时引入刚性结构使材料具备抗蠕变性能；还对材料来微观和亚微观的创新设计，使它能在80℃―－162℃的温度范围内具有物理稳定性。”

  王利群说，课题组先后解决了这些关键技术，首次在国内采用聚氨酯原料开发了刚性绝热聚氨酯硬质泡沫材料。2006年，产品先后通过了法国GTT公司和美国ABS船级社的认证，并获得了国内唯一的LNG船用绝热材料认证书。同时，经在LNG船上试用，产品的全部技术指标契合设计要求。

  本文来自互联网版权属于原本的作者所有，仅供大家共同分享学习，如作者觉得涉及侵权，请与我们联系，我们核实后立即删除。

  1、中国包装网运营的信息资讯发布平台，在任何情况下，本网所发布的信息或所表述的意见均不构成对任何的建议，任何人和企业据此进行造成的一切后果或损失，本网平台不承担法律责任。