【中国ＡＧＶ网杨斌】最近几年，AGV市场需求几乎能用爆发式增长来形容，据我们所了解，目前AGV生产厂商大约有600来家企业，随着AGV厂商增多，也加剧了行业之间的竞争，而成本竞争优势也将成为公司竞争重要的战略之一，成本优势的来源各不相同，包括追求规模经济、专有技术、优惠的原材料以及其它能够更好的降低成本的因素。其中减少相关成本之一的是核心配件，如AGV驱动轮、激光导引、控制管理系统开始慢慢地替换为国产产品，AGV舵轮是AGV的核心配件之一，也是成本比较高的AGV配件之一，目前也开始慢慢地实现国产化。

  看看国产驱动轮目前的情况，除了原本就是AGV行业驱动轮厂家及业内人员看到这一块市场的需求和利润空间，自行研发生产驱动轮，还有一些是进口舵轮转型制造的企业和由叉车行业驱动轮厂家转型而来的企业。

  在早几年，AGV驱动轮几乎全部用的是进口舵轮，主要以德国夏波穆勒、意大利的CFR和意大利马路达品牌为主，近些年，随着厂商对国产舵轮的认可，这些代理厂商开始自己研发或者贴牌销售，又或者引入技术达成战略合作。比如浙江一家公司就先后与美国AMC公司、意大利CFR公司达成战略合作协议，合作内容有舵轮和伺服电机产品的开发及推广，目标客户主要为工业机器人、自动化工厂、自动停车库、AGV和起重机行业。这种基于国内市场开发的驱动轮，不只是价格这一块有优势，也因更贴近中国市场，其产品定位更精准，加上产品的售后服务等方面更具有优势，这也正是国内AGV行业有代表性公司都逐步选择国产驱动轮的原因。

  叉车驱动轮厂商转型到AGV行业的，是因为叉车是一个传统的行业，其标准化程度比AGV行业更高，竞争更大，整机厂家都在压缩成本，所以目前叉车行业的驱动轮绝大多数都是国产的。近年来随着AGV行业需求增大，一些叉车驱动轮厂商开始步入AGV行业，为AGV行业提供性能可靠的驱动轮。

  目前，江苏金陵智造、上海同毅、凤凰动力、合肥智轮等企业，在AGV的驱动轮方面都有自己的特色。

  无论是基怎样的原因进入到AGV驱动轮行业，只要企业不间断地积累经验，未来一定都能开发出高品质的AGV驱动轮，一起为AGV驱动轮实现国产化而不断努力。返回搜狐，查看更加多